Xentis MARK1 TT Tubular Carbon(シマノフリー) ゼンティス XENTIS マーク1 MARK1 TT カーボン チューブラー

ゼンティス XENTIS マーク1 MARK1 TT カーボン チューブラー

XENTIS MARK 1 TT Tubular ゼンティス マーク1 TT チューブラー

TTバイクに、トライアスロンにXentis ゼンティス。空力がすごい

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ゼンティス XENTIS MARK1 TT カーボン チューブラー フロント

Xentis社は、オーストリア発のエアロダイナミクスを追求したカーボンホイールブランドです。MARK1 TTは、Xentis独自のカーボンテクノロジーによる究極のエアロダイナミクスと剛性を高い次元で両立させたホイールです。★下記をご理解の上、購入をご検討ください。★【特徴】◯4 バトンのモノコック形状でありながら軽量　平均重量はメーカー公表1,631g（前後セット）◯ ノーマルブレーキシューが使用可能　独自技術による高強度のリム面　カーボン用のブレーキシューを使わなくても大丈夫◯ スピード計測用マグネットがバトン部に内蔵　スマートなスピード計測が可能【仕様】●サイズ700C●リム高58mm●リム幅21mm●チューブラー●シマノ11S、8/9/10S⭐︎ここからが重要⭐︎【商品説明】◎写真1枚目　Xentis MARK1 TT Tubularの前後セットです。　指で数えられるくらいしか使用していません。　状態はよく美品だと思います。◎写真2枚目　CORSA EVO CXがテープで装着済です。　タイヤは古いので緩衝材とお考えください。◎写真3-4枚目　シマノ11Sフリー装着済です。　11Sフリーは8/9/10Sフリーより数ミリ長いため、リアハブ長が130ミリより数ミリ長くなります。　そのため、バイクに装着することでホイールセンターがドライブトレイン側と逆側に数ミリずれるため、ブレーキシューの位置調整が必要となります。　また、フレームによっては装着できない可能性があります。◎写真5-8枚目　シマノ8/9/10Sフリーもお付けします(交換して納品可能)。◎写真9-10枚目　リアハブ(DT-SWISS 240S)のスターラチェットは36Tに変更していますが、18Tもお付けします(交換して納品可能)。◎写真11-12枚目　リアハブメンテ専用のグリスをお付けします。　１回使用していますので20グラムはありません。◎写真13-14枚目　専用クイックをお付けします。　一部にサビが浮いていますが、研磨で目立たなくなると思います。◎写真15-17枚目　専用のホイールバッグをお付けします。　金具にサビ、チャックのひとつに固着がありますので、おまけとお考えください。◎その他　長期倉庫保管品です。